免許も友達も取得！

教習所について質問です。
今地元の教習所に通っていてもうすぐ仮免を取るのですが仮免を取った後に通学から合宿免許に変更したいのですが可能なのでしょうか？
自分は怠け者なので合宿が向いていると思います。
学校の方針があるので学校に聞くべきではないでしょうか？
ここで聞いても分からないと思いますよ。

合宿免許の期間ですが、どういう計算になっているのですか？
例えばhttp://www.menkyonet.jp/school/23071/plan_at-aki1.htmlの場合2008/09/13～2008/11/30となっていますが、実際この期間ずっと行ってるということですか？
また最短日数とはどういう意味ですか？
26にして始めて免許取ります。
よろしくお願いします。
キャンペーン期間です。
最短は、普通車ＡＴなら、一段階12時限ですので６日間、ＭＴなら、１５時限ですので。
８日間、二段階は両方19時限で、７日間。
技能と、学科全部ストレートでの。
日数です。
いや、簡単ですよ。
心配いりません.楽勝です。
まず、検定は、落としませんので。

お勧めの自動車学校ありますか？
現在、自動車免許をもっていません。
いま海外にいて何かと不便なので免許を取りたいと思っています。
しかし、７月末に１度帰国予定ですが３週間程度しか日本に滞在することが出来ません(また海外に行く予定です)また、合宿免許にも行けそうにありません。
なるべく都内、神奈川で通学で安く早く取れる学校があれば教えてくださいおねがいします・・
通いで3週間では、無理です。

地元で合宿免許取る人いるんですか？
そりゃ、いるでしょ。

今の仕事を辞め、大型一種を合宿免許で取りに行く予定ですが、無職で費用を分割払いにできますか？
よろしくお願いします！
入校される自動車教習所によって違ってくると思いますが、合宿免許の場合は、ほとんどの自動車教習所で、分割払いが可能だと思います。
クレジットカードを持っていらっしゃれば、自動車教習所では、分割払いができなくとも、可能ですね。
現在、仕事をされていらっしゃるのであれば、クレジットカードを作っておくとよいかもしれません。
無職の方は、クレジットカードの審査に通りにくい場合が多いですね。
キャッシングなどでは、審査に通りやすいと思います。

車の免許を取ろうと思うんですけど教習所に通うのと合宿免許で取るの。
どちらが、いいですかね？
(-o-;)
とりあえず免許を取っておいてしばらく乗る予定なしだったら、合宿免許をお勧めします。
私は合宿免許ですが、合宿免許のいいところは、短期間・場所によってはかなり安い（宿泊費と食費を含めても通いの場合より安くできました）・友達も出来やすくて楽しかった等かなと思います。
頻繁には乗らないけど、数ヶ月に1回程度は乗るかも・・・だったら教習所の方がいい気がします。
合宿免許よりも期間をかけてじっくり取得するため、忘れる速度は遅いと思います。
免許を取ったらすぐに乗る場合はどちらでも構わないと思います。

来月ＭＴ車の合宿免許に行く予定なのですが、何か必要な知識はありますか？
また、何か合宿免許での体験談があったら教えてください。
免許取得に必要な知識はすべて教習所で教わりますので頭に叩き込んでください。
財布の盗難には注意してください。

九州で大型一種が取得できる合宿免許教習所いくつありますか？
詳しい方お願いします。
これで全部かどうかは分からないけど、下記の３校は合宿で大型１種が取れますよ。
大分 きつき自動車学校宮崎 日向シーサイドモータースクール鹿児島 種子島自動車学校http://station.anl.jp/

自動二輪免許取得後のバイク選びについて意見を聞かせて下さい！！夏休みに合宿免許で自動二輪免許を取得しようと考えている高校2年の男子です。
バイトをして合宿免許で払うお金は貯まったのですが…今度はバイク（250ｃｃ）を買うお金を貯めなくてはいけません。。。
そこで、現在乗っている『Ａｐｅ50』をボアアップ＆それに伴う部品交換＆部品取り付けで2種登録をして乗ろうと思っているのですがこのままコツコツ貯めてしばらくしてからバイク（250ｃｃ）を購入するか、Ａｐｅ50をボアアップして2種登録で乗るかで迷っています。
みなさんはどちらがイイと思いますか？
ちなみに、両親は“保険が高い”のと“事故に合う可能性が高い”との理由で免許は取得しても中型に乗るのは反対しています。
自分も事故に合うのは怖いのと、中型は中古でも車両価格が高いのでＡｐｅ50に3万円前後のボアアップキットを知り合いのバイク屋で取り付けてもらおうかな…と今の所考えています。
回答よろしくお願いします。
「何がしたいのか」次第ではないですか? 単なる"足"なのか、ある程度遠くまで遊びにいきたいのか…それと。
仮にApeをボアアップしたとして、それだけで済むと思いますか?速度域が上がり60km/h以上出すようになれば、ブレーキも足回りも要求が高くなります。
そういったものまできちんと手を入れられますか? 誤解があるようですが「小さい方が安全」というのは間違っていますよ。
トータルで見れば車格＆パワーのあるオートバイの方が「走る、止まる、曲がる」といった部分では長けています。
危険を回避するのは、ある程度大きいバイクの方が絶対に有利です。
大きいから危険になるのは、乗り手の自制心と判断力、運転技術が不足しているだけです。
普段それなりの大きさのバイクに乗っている人間からすれば、原付・小型車のブレーキシステムなんて「オモチャ」です。
皆さんよくこんなので無茶苦茶なスピード出してるわと、呆れるより感心しちゃいます。
ということで、「自分で責任が持てる年齢になってから250cc以上を」という形をお勧めします。